В сентябре должен быть утвержден новый стандарт госзнаков для автомобилей.
Есть предложение идентифицировать автомобили оснащенные высоковольтной ходовой батареей Электромобили и подключаемые гибриды.
Идентификация автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.
Электромобили и подключаемые гибриды оборудованы высоковольтной ходовой батареей напряжением более 300V, мощность от 10 до 85 кВт*час.
Решение проблемы, касающейся идентификации электромобилей, дала понимание того, что нужна система не только для выделения электромобиля на парковочном пространстве, и у электрозарядных станций (ЭЗС), но
и для идентификации электромобиля оснащенного мощным энергоносителем с высоким напряжением, для выполнения спасательных работ в случае ДТП или иных ЧП, выбора средств и методов спасения. Не правильные действия спасателей могут привести к поражению водителя и пассажиров, самих спасателей и находящихся рядом автомобилей. Попадание воды на разрушенную ходовую батарею, может вызывать воспламенение батареи с высокой температурой горения.
Обозначенную проблему можно решить введением государственных регистрационных знаков для электромобилей и подключаемых гибридов, например, в рамках пересмотра Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России стандарта в отношении государственных регистрационных знаков (ГРЗ).
Цветовая информация в коде региона для автомобилей, оборудованных высоковольтной ходовой батареей, не потребует значительный капиталовложений в технологический процесс изготовления ГРЗ, и не повлияет на нарушение визуальной идентификации на дороге.
Государственный регистрационный знак (ГРЗ), для автомобилей оборудованных высоковольтной ходовой батареей.
