Показать сообщение отдельно
Старый 18.02.2013, 22:13   #3
vlaivan
Житель Клуба
 
Аватар для vlaivan
 
Имя: Иван
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 498
По умолчанию Re: Масло в мостах и двигателе (Касается всех новых П4)

Цитата:
Сообщение от Rockhound Посмотреть сообщение
Ой... а што это такое???
У Мицубиси есть "рекомендованное ТО" на 3000 км - там замена моторного масла идёт.


Развальные болты - я читал такие темы, они закисают, и если так, то полная замена укладывается в 10 т.р. вроде бы (так ему и передайте )... поэтому не 7 т.р. а требовать скидосов как постоянный клиент
Есть какая-то услуга - профилактика закисания - разбирают и чем-то смазывают...
Замена масла на трех тысячах действительно есть
Мостам на самом деле насрать масло там или вода,убить с их старой провереной убогой....вообщем не возможно,а стружка это норм,шестеренки прикатались,но все таки не забываем, что в мосты GL-5,в раздатку GL-4,производитель не имеет значения,в коробку SP5,тож по барабану на производителя,мотор-синтетика тож любой производитель
Зы...если болты не помазать ремонт может выскочить тысяч на 50-60,если это у дилера,а так как правило 20000 руб работа+запчасти+сход развал,под запчастями имелось ввиду салентблоки
А не как у рольфа сразу рычаги менять
vlaivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: