[arkadius]

Добрый день. Прошел ещё год.
Итак что имеем: Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, комплектация S26. Машина используется с апреля 2012 года. Пробег на сегодня вплотную приближается к 70 000 км.
Два слова о основных недостатках, которые имеют место быть.
По моему мнению, их два: 1) плохое качество ЛКП; 2) микроклимат, вентиляция салона, особенно в холодное время года.
Другое в памяти не удерживается. Ну может ещё царапучесть пластика, и начало люфтить кресло последний год.
После мойки на капот лучше не смотреть, есть следы пескоструя на бортах, стёрлась краска на порогах, особенно водительском. Все требует подкраски.
Зимой с пассажирами – постоянное запотевание. Беда в том, что оно моментально превращается в иней. Поездка из бани или бассейна – тот еще аттракцион. Прошлую зиму пару раз приходилось прибегать к помощи пластиковой карточки. В смысле скоблить иней изнутри, ибо штатным обдувом обеспечить обзор было невозможно. Поток воздуха спроектирован под пруль. Левая часть лобового стекла обдувается плохо.

Расход топлива (95 Лукойл Евро) за предыдущие годы в среднем колебался около 12 л/100 км, плюс/минус 0,5 по сезонам. Последний год и зимой, и летом одинаково по 12.4 л/100 км. Отмечаю небольшой рост расхода летом. Как версия - замена штатного шоссейного Бриджа на Yokohama Geolander SUV G055.
Размерности штатные: 225/55;18 диаметр. Средняя скорость летом - 35 км/ч не изменилась. По своим качествам Йока нравится.
Зимняя Nokian Hakkapeliitta 5, made in Russia, на зимнем комплекте 215/70 диаметр 16. Пробег на зимней почти 25 000 км. Хорошая резина, потери шипов пара штук на 3-х колесах, почему-то больше пострадали шипы одно заднего колеса, там их вылетело существенно больше. В целом такая Хакка - хороший вариант на зиму. Только уже не выпускают.

Масло последние 3 замены – Idemitsu Zepro Turing 5w30 из жесте-банок. Масло не уходит. Все фильтры фирмы Knecht-Mahle. Покупаю в Автодоке.

Лампы – заменена по 1 лампе: в бардачке (подсветка), подсветка номера сзади, подсветка салона со стороны водителя. Еще официалы на ТО 60 заменили 1 габаритную лампу. Я ее не заметил. В остальном свет в порядке.
Заменено лобовое стекло. Серия трещин от камней, что пошли крест-на-крест. Прошлым летом поменял у китайцев на FUYAO. Работают в уральской глубинке трудолюбивые китайские парни, арендуют мастерскую и ставят фирменные китайские стекла.
Купил дефлектор EGR, прошлой зимой в морозы неудачно припарковался, задев ограждение дефлектором. Пластик брызнул как от удара топором. Пришлось демонтировать осколки. Но скажу одно: за это лето без дефлектора ни один камень в лобовое не залетел. Сделал для себя вывод: или сколы на капоте без дефлектора, или сколы на лобовом с дефлектором. Что лучше... выбор за вами.
Трещина в стекле правой противотуманки так и остается трещиной. Менять не надумал.

Подвеска крепкая. Но по весне появились стуки. Проходил ТО 60 в марте, официалы приговорили втулки стабилизатора спереди и сзади, правую стойку амортизатора сзади. Поменяли ступичный спереди слева, бессимптомный. Я ничего по нему не чувствовал. Поменяли передние втулки стабилизатора, а задние нет. Как оказалось, у ОД нет такой детали. За сим заднюю подвеску решил доводить до ума сам.
Стук сзади прогрессировал. Заехал в мастерскую. Покачали, вывесили. Ну ясное дело втулки стаба пошли на замену. Купил в ближайшем автомагазине за 500 рублей за пару. Стойки работают симметрично, правда у машины «задница стала мягкой», но на раскачке без криминала. После замены втулок стук исчез. Неровности зад машины отрабатывает как обычно. Потеки на правой стойке, ИМХО, могут быть связаны с нахождением там глушителя: может грязь с колеса по-другому там летит. В общем пока стойки не меняю. Еще послужит.

Аккумулятор еще стоит штатный, не обслуживал.

К вариатору претензий нет. Но при езде по горной трассе, на подъеме с тапкой в пол пару раз появлялся писк или свист. Исчезает при сбросе газа. Надо будет менять жидкость.
Щетки стеклоочистителей: летом штатные, меняю теперь только резинки. На зиму – Alca зимние щетки в чехлах.
Кожа в салоне смотрится неплохо. Пару раз в год обрабатываю средством от «Черепашки».

Добавлено через 22 минуты
Ну и основное, чем на сегодня озадачен - это вопросы замены авто.
Если смотреть по состоянию машины, ее еще гонять, да гонять.
Одна мысль против: после Нового года и марта 2018 года цены на авто могут взять очередную и уже недосягаемую планку. И тогда уже, "... - здравствуйте девочки": Дастер или Веста.
Поэтому на сегодня перешел в статус "в активном поиске"... кандидата на замену. Состояние авторынка, цены и выбор явно не радуют.