Неожиданная возможность разглядеть
Outlander PHEV поближе представилась на днях.
Возможность упускать не стал.
В итоге вашему вниманию предлагается несколько фотографий и следующая информация (все на уровне «предварительно», точно будет известно после официальной презентации где-то в начале июля):
- бак у машины уменьшен, его емкость составит 45 литров
- если пытливый глаз заметил сабвуфер в багажнике и шильдик рокфорд фосгейт на головном устройстве, пусть не радуется – рокфорд скорее всего в Россию не повезут
- у машины три двигателя – два электро (по одному на каждую ось) и один ДВС (по функционалу он больше похож на бензиновый генератор)
- вместо палки теперь джойстик
- из-за батареи пол подняли на 1,9 см – специально посидел на втором ряду сидений – органолептически разница не ощущается
- на панели приборов теперь новая информация
- DRL в представленной на фотографиях машине реализованы в противотуманках
- способов восполнить ресурсы теперь три – залить бензин (только АИ-98), зарядить через зарядную станцию (так называемая «быстрая розетка») на специализированных заправках, зарядить от бытовой розетки («медленная розетка»). Самым дорогим способом является первый.
- на одной электротяге при заряженной батарее запас хода 52 км
- шумоизоляция улучшена (как на рестайлинговом Outlander-e)
- задние фары – LED
- ценник точный неизвестен, но точно дороже Outlander 3.0 в максималке, я думаю в районе 2 000 000 руб.
- комплектаций будет 2: максимальная и по-проще
- от 0 до 100 км/час – 11 секунд, что сравнимо с Outlander 2.4 (10,5 сек)
Основное ощущение от очень короткой поездки – нереальная тишина. Скоростные параметры оценить не было возможности.
Машина привлекает внимание
