Ответ: Болезнь сайлентблоков.
спасибо за спасибо. как я понял с заменой рычагов мало кто сталкивался у нас в птр-ке из моих знакомых имеющих аут никто . вылечить (временно ) я думаю можно закачав шприцем смазки , под уплотнитель. но проблемма останется. скрип это трение , трение это износ . умирают наружные , внутренние , обычные резиновые у меня были о.к. замена проста поменяли за 2,5 часа , трудности в изъятии только одного болта, за подрамником (касается серповидного левого по ходу). основной рычаг предусматривает замену сайлентов . остальные только в сборе . причина ,я так думаю в состоянии уплотнителей . замечено что стук в подвеске появился когда люфт составлял уже около 3 мм.
|