Re: Вот я и думаю.........
Продал 150 на пробеге 120 тыков. Гарантийных ремонтов было тысяч на 200, но какие-то не критичные. Кромка капота зацвела, кожу на сидухе меняли, треснула, еще какие-то мелкие кояки. Единственная серьезная проблема - окислились контакты на блоке KDSS, по гарантии заменили блок и косу (100 тыр), но потом этот узел стали лучше герметизировать.
Его конечно ругают, но как-то несерьезно. Основные проблемки у 4-х литровых безинах (клапана). Новый дизель 2.8 зверек неизвестный, предыдущий 3.0 отработанный.
Дизельный Прадо грохочет посильней П4 и динамика похуже и ТО через 10 000.
Но салон поуютней...
|