[Виктор_С]

Сообщение от Seldom

Автомат несколько раз перепрошивали,отказывался переключаться выше 4 ой.С пневмоподвеской были проблемы (компрессор меняли точно и еще что-то),знаю что почти неделю в сервисе была-зап.частей не было,климат-контроль отказывал,блок какой-то вышел из строя,вышла из строя магнитола (сказали внутри что-то рассыпалось-месяц без музыки катался,а так лампочки горели постоянно,масла расход был хороший,да еще аккумулятор несколько раз за ночь становился пустым,хотя сигнализации кроме заводской не было... Продал его на удивление быстро, за 2 месяца до окончания гарантии...

GP и NF в принципе разные машины. Автомат-8 (Tiptronic) работает плавно. На начальной стадии, судя по форуму, были проблемки в плавности переключения с 3 передачи до 5, но после прошивки всё лечилось. Изменили пневмоподвеску - замкнутый цикл. 2 -ух зонный климат - контроль вообще супер. Пассажиры взади ощущают его работу почти мгновенно, т.ч. на 4-х зонном можно сэкономить. RNS850 тоже новая, достаточно простая в использовании. Да, масло до ТО примерно литр придётся долить, но это особенности двигателя. Проблем с аккумуляторм, если ничего не "наколхозили" с доустановками доп. оборудования, в том числе и у дилера, нет.