[Балу]

Информация взята по данным дружеского cpclub

Ozzy

Уважаемые дизелисты, с прискорбием сообщаю , что недавно заметил у своей машинки по днищем в районе заднего колеса свисающие прововода (как оказалось позже, это был шланг и он отрован напрочь) . После осмотра обнаружил что вероятно камнем от колеса была разбита крышка коробки с электронным блоком (думаю что это блок управления FAP) Был очень неприятно удивлен, тем, что корус блока сделан из пластмассы и установлен без всякой защиты, да еще и возле колеса. Подозреваю что менять прийдется не корпус , а блок целиком. Боюсь , что"попал" на неслабую сумму. Причем никаких сигналов на приборке об неисправностях обнаружено не было. Думаю после ремонта надо будет изобретать какую-то защиту.

Nick_SW

Ozzy, сочувствую!
И что, никаких заметных ударов не чувствовал? К дилеру обращался? Что говорят? Да, и с какой стороны этот блок расположен - слева или справа? Пиши, как удастся решить проблему, ок?

Ozzy

Сильных ударов не было, камни из под колес иногда щелкали. Там достаточно хрупкая пластиковая консоль, которая торчит на весу. В принципе хорошего удара камнем вполне достаточно.
Был вчера на сервисе - сказали, что я уже не первый с этой проблемой.
Весь в блок в сборе стоит 25 тыс. руб. Но возможно , можно будет заказать только разбитую часть. В сервисе никто толком ничего не знают. Сказали что проконсультируются и просили позвонить 6 мая. Пока жду.
Рекомендовали установить специальную защиту для этого блока.
Вот рижская фирма такие делает : http://autotuning.rlm.lv/product_583.html
У них в Петербурге представительство есть, к тому же мне в
Axise на Выборжской набережной предлагали поставить, правда не знаю чье производство.

Ozzy

Предчувствия меня не обманули..Вердикт: Отломан патрубок на бачке с церийсодержащей жидкостью. Меняется только весь бачок в сборе. Стоимость 26900 + 2 тыс. работы + Возможно сама жидкость около 6 тыс. Страховым случаем не является...Смотрел на подъемнике - этот бачок, вернее его часть, куда подходят шланги весьма хрупкая конструкция.
Дизелисты - будьте осторожны !

Nick_SW

Ozzy, да уж, попал так попал....
Слушай, так до конца и не понял, это бачок, который у левого заднего колеса? Если он, то отломать его элементарно. Надо бы дизелистам озаботиться грамотной защитой.

Ozzy

Nick_SW: Именно он. На самом деле сам бак ближе к центру,
а к колесу идет "консоль", которая крепится только с одной стороны к самому баку. По моему , при "внедрении" дизеля французские инженеры просто "сунули" бак , куда было место ни очем не задумываясь. На сервисе настоятельно рекомендовали ставить защиту. Сказали - я уже далеко не первый с этой проблемой.
Еще меня беспокоет наличие незащищенного радиатора под днищем (как сказал иженер на СТО - для доп. охлаждения топлива)
С промежуточным радиатором тоже непонятки - он только у дизельных машин или у всех ?
Этот радиатор не большой и выглядит примерно как "терка" - т.е. металлический лист с прорезями. Повреждения от ударов камней ему в общем то не страшны, а вот если днищем за грунт зацепить - тут и повредить недолго.
С другой стороны защита ухудшит доступ холодного воздуха и уменьшит его эффективность.

Nick_SW

Только у дизельных с турбонаддувом и с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Проблема в том, если пробить этот радиатор, то воздух, проходящий через него, попадает в цилиндры напрямую, минуя воздушный фильтр. Немного пыли через этот радиатор и движку хана... Кстати, именно для дизельных в ТО есть операция - проверка воздушного патрубка. Проверяется отсутствие трещин и подсоса воздуха. Чем грозит повреждение - думаю, понятно...

Ozzy

Мы ,наверное, о разных радиаторах говорим. Ты о том что спереди (для охлаждения воздуха ) , а я о том, что снизу (для охлаждения топлива, хотя непонятно, зачем его охлаждать ?. Зимой наоборот, греть надо)

Nick_SW

Я про тот, который снизу бампера перед основным. Его уже сеткой защитил.
Про топливный радиатор понял, просто его еще не видел. Думаю, это тоже особенность именно дизельных модификаций. На бензинках такого не встречал, а дизель у меня - первый

Kalan

Защиту можно изготовить на заказ. Необходимо обратиться в фирмы, которые изготавливают защиты двигателя (например в Питере "Металлопродукция"), пригнать им машину, они сделают замер и, я думаю, помогут.

A.S.G.

Я звонил ОД, а именно в СитроенЦентр, сказали, что готовой защиты нет, но готовы индивидуально её изготовить и установить. Правда не сказали сикока это будет стиоть. А я думаю к знакомым заехать на подъёмник, т.к. с ямы нихрена не удобно, и прикинуть, что мона придумать

Ozzy

Позвонила девушка из питерского представительства RLM - Auto Tuning
http://autotuning.rlm.lv/product_583.html и сказала что готовы ставить эти защиты
стоимость с установкой 100 евро

rex13

Я завтра поеду (если успею)на завод по изготавлению защит.
Мне алюминевую защиту поставят за 5000 р. (железо 1800)
.........Поставил защиту (железную с установкой 1800 р) можно было и алюминевую, но весят они одинаково. посоветовали железную.