Цитата:
Сообщение от mehanism
Уж извините, что достаю  , износ какой детали ? Т.е. меня интересует, между какими деталями появляется зазор, который "выбирается" при нажатии на газ, а следовательно при передаче момента от двигателя/трансмиссии к полуоси, далее к подшипнику, далее к ступице и наконец к колесу, и ... издаёт стук |
если хотите узнать мое мнение, то я как имеющий образование по металообработке считаю , что это усталость материала,то есть тупо тянется резьба на гайке, на это указывает и то что многие эти гайки уже поменяли)на это указывает и то, что я искавший стук спереди так же подтянул и передние ступичные и звук пропал)
многие считают ,что это износ подшипника...хотя подшипники у нас имеют конструкцию или шелестят или гудят и не регулируются)многие грешат на шлицы, но как показывает практика в шлицах всегда есть зазор и это самый крепкий узел этого соединения на всех машинах...
по конструкторской задумке во всех узлах должно быть слабое место, которое должно менятся легко и стоить недорого)в ступице я считаю это гайка, к примеру спереди это втулки стаба а не опоры стоек...