Цитата:
Сообщение от ise_74
андрюха, ты походу экспериментами и заменой датчиков хочешь добиться суперэкономии?! напору у тебя хоть отбавляй!
|
Так не дядя за бенз платит
--------------------------------------
Цитата:
Сообщение от PIPE
когда я мутил тему с резистором на ДМРВ мне кто-то, не помню кто, писал такую фразу типа "...решив сэкономить на расходе топлива, задумайся, не потратишься ты больше на исправление своей неудачи..."
вот у меня получилось именно так...
|
ДМРВ - имхо, он критичнее намного - задействован на всех режимах. А MAP... Катался я без него, а вот с отключенным ДМВР машинка даже заводиться не хотела.
----------------------------------
А вообще начитавшись про этот MAP-сенсор выяснил что отвечает он за измерение нагрузки на двигатель. По разряжению как-то хитро меряет и увеличивает/уменьшает длину импульса на форсы. Идея переменным сопротивлением добиться уменьшения расхода и затупливания машины, а потом посадить на кнопку данный резистюк. По логике получится как 2-х режимная прошива: 1 - стандарт, 2 - малость тупая и экономичная. Но это пока в теории.