Re: Отчет о тест-драйве обновленного PAJERO IV 2012 модельного года.
Брать дизельный Прадо и ездить на нем каждые 5000 км, так можно без штанов остаться, со своим 10 тысячным меж-сервисным интервалом Паджеро 3.2 кажется более гуманным.
+ у Прадо блокировка заднего меж-колесного диффа появляется лишь в дорогих комплектациях.
|