Показать сообщение отдельно
Старый 31.10.2018, 14:12   #10
ilia.
Старожил Клуба
 
Аватар для ilia.
 
Имя: Илья
Авто: Аут USA и Лансер Х
Сообщений: 1,235
По умолчанию Re: Умер 4G63, хочу 4G63T

Цитата:
Сообщение от bescotex Посмотреть сообщение
Тогда там комп в турбо треке прошит под коробку автомат. Ко всему прочему помимо двигла от турбо трека нужен комп +прошитый в комп имобилайзер с минимум одним ключом +замена лямбд. Не дешево со старта при неизвестном результате.
Мозг понятно, что прошит иначе, электрик нужен в любом случае при любом свапе, кроме своего ДВС на свой же.
Имо на треке? Сомневаюсь. Лямбды достанутся вместе с выхлопом в нагрузку.
СВАП и дешево - это из разных реалий

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от bescotex Посмотреть сообщение
Даже в случае успешной установки 240 л быстро высадят коробку МКПП(слижет шлицы вала) , раздатку , шрусы если рвать . А если не рвать , то проще 2,4 Мивек.
240 л.с. быстро высадят и меху и автомат и сам ДВС... при условии что валить. Есть решения...

Про раздатку и привода (как Вы выразились шрусы) - первый раз слышу.
Привода и раздатка держат в стоке до 400л.с. Не понимаю к чему Ваши коменты? Пишете по наитию?
ilia. вне форума   Вверх Ответить с цитированием