Зимой время на прогрев такое - пока закрываешь гараж (2-3 минуты), движешься самым малым ходом по этажу до эстакады, съезжаешь и вот он попался тепленький! Машина, как правило в гараже, температура в неотапливаемой бетонно коробке на несколько градусов выше, чем на улице. А тупо стоишь и греешься, если машина на улице, с замерзшими окнами или в снегу.
Летом специально не прогреваю, все получается непреднамеренно - ключ в замок, поворот, диагностика - пуск - даю поработать 20-30 секунд, чтобы масло разогналось - выехал из гаража - закрыл гараж (1-2 минуты), сел, поехал. К этому времени двигатель уже в режиме, с эстакады съехал, уже индикатор к середине шкалы (а дальше от середины я его вобще никогда не видел
).