мне кажется, что на нашем автопроме можно ездить только по Жванецкому: пока ничего другого не видел, наше - вот такое
. У меня тоже были 2 шестерки и семерка, которые, как казалось, замечательно ездили. Но оказавшись спустя 2 месяца эксплуатации фелиции за рулем четверки, я поняла, что руль провернуть не могу, все расположено крайне неудобно. Сразу стало видно то отсутствие качества, которое раньше в глаза не бросалось. Второй мой возврат к тазу был, когда соседи купили у меня тойоту короллу (предыдущий кузов, 1.6), а взамен, пока я ждала машину, отдали свою десятку. Я на этой машине больше 90 не ездила. И дело не в том, что она бы не поехала. Меня не покидало чувство опасности, когда я набирала скорость на этой машине. Всегда с ужасом смотрю на лихачей за рулем советского автопрома, которые смело пристраиваются в хвост, не боясь не затормозить, скачут из ряда в ряд, не боясь улететь с дороги.... Когда я продала свою первую машину, 41-й москвич, то чуть не плакала. А сейчас я благодарна жизни за то, что могу проводить время в дороге в качественных и безопасных автомобилях неотечественного производства