Цитата:
Сообщение от fee8Pura
хотел уточнить, FGC блоки уже не актуально? Машина теперь прошивается?
Подумываю увеличить мощность
|
Актуально и то и другое. Плюсы и минусы и там и там есть.
Если коротко:
Бокс имеет несколько вариантов карт от мощностных на низах, до ультрадинамичных, можно выбирать какая нужна в зависимости от условий движения. Легко ставится и снимается. В случае необходимости машина с минимальными потерями приводится в стоковый вид. Цена 200 или около того американских денег очень привлекательна. Из минусов: любой бокс это обманка, соответственно он меняет только определенные параметры, в нашем случае объем подаваемого топлива, без корректировки всего остального. Отсюда и обманки на датчик МАР у МПС или так называемые свистки у других топливных систем, чтобы хоть как-то сбалансировать топливо еще и по воздуху. Поэтому правильность корректировки и ее безопасность для мотора целиком на совести разработчика бокса. В нашем случае бокс FGC один из самых лучших вариантов для МПС.
Прошивка имеет только один вариант, некий средний по своим характеристикам, но она затрагивает большое количество характеристик двигателя, фактически это иной программный продукт управления двигателем. Заливается в ЭБУ двигателя, поэтому просто так ее оттуда не убрать и не отключить, требуется специальное оборудование в любом случае и грамотный специалист, есть определенные риски, т.к.это работа с ПО и ЭБУ двигателя, отсюда и цена. Но при этом это очень сбалансированный продукт, имеющий достаточно высокие потребительские свойства, которому не свойственны некоторые проблемы боксов.
По мне прошивка намного лучше бокса. Но к хорошему привыкаешь быстро и мне сейчас иногда хочется еще поднять мощность мотора и воткнуть бокс. Однако это не рекомендуется, т.к.однозначно прошивка с боксом перегрузят мотор и выйдут за пределы безопасных границ.
Как-то так. Дальше решать самому что больше подходит для тебя.