я понимау что может етот отзыв слишком поздно, но все таки, просто так , поделится мыслями. очен прошу прошения за опечатки. пишу с транслита. не всегда понимает мои мысли.
вот мои первыи отзыв 6 лет назад.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12534 . кратко. купил XL 3.0 без кожи и люка. купил в октябре 2008. продал в ноябре 2014. отьездил 300 000км. поставил китаыскуу голову с ГПС, фаркоп, dvd плаиер под потолок, подсветку в верхниы бардачек и подлокотник, коврики и брызговики. наверное все.
стиль езды. каждиы ден на работы - 50-50 по городу и трассе. на выходние куда нибуд за город. километров 400-500 в один конец. у нас зимои ниже +10 не опускается, а на лыжах хочется. вот и приходится в скалистие горы ездит. ну или на море летом. двигаетл и коробка очен понравились. никакких проблем не было. да и вообше за все ето время я в сервисе был толко на 1м ТО ан на 160 000 поменял ремень. все осталное болшеы частью сам.
масло синтетика, каждие 10 000. филтр к&н масляниы и воздушныи. тормозние колодки каждие 50 000 из недорогих (30$ за комплект). дважды менял диски. намного дешевле их менят не новые чем точить. где-то 100% за комплект из 4х. простие ремни поменял на 250 000. 10$ за штуку.. в ето же время поменял и свечи. могли еше столко же ходит. даже желтого налета не было. что еше? а, да. кислородниы сенсор. на 250 000 вышла ошибка - каталитик. я решил начат с амлого. поменял сенсор и ошибка ушла. два раза менял жидкост в автомате. все. то ест обслуживание на километр пробега практически бесплатно. масло не подливал вообше между заменами. топливнуу систему чистил толко добавками в бак каждие 20000-25000км. стоики идеальние. ну в обшем , с етои стороны ничего плохого сказат не могу. вот толко задние пружины просели так, что с двумя лудьми на борту и двумя велосипедами - шаркал фаркопом по асфалту. и вот когда приблизилос к 300 000 стал думат - а что далше? посмотрел на новиы ауы и взгрустнулось. выглядит как обрузгшиы еше не старыи человек, динамики в виде никакого. много полезностеы, акк задниы борт, задниы прикуривател, второи бардачек - убрали. ну и чем отличается от всех осталних безликих кроссоверов? даже двигател задушили. на моем было 260 лс, на новом около 220лс. цкучно. пересмотрел огромное количество машинок, на всех покатался. некторие брал на тест драив на 2 дня домои. много хорошо, но как то не так. но вот после очердного заскока в дилершип - вот оно. покатался. даже взял в рент на 4 дня. скатался в горы, на пару тропок каменистих. ето было что то. я бы туда на оуте не полез. а тут даже не шоркнул. 3.2л двигател. 290 лс. салон удобнеишиы, наворочен, даже ишодя из того что я не брал топ модель. голова 8.4 инча, музыка. что потерял - глубокиы багажник оута. вот и все. ну на новых аутах его уже и нет. все осталное толко приобрел. здес я понял что в машине на болших скоростаых можно просто беседоват а не кричат друг другу. и не надо говорит что шумку поставит плевое дело и стоит 10 000 руб. я не хочу ничего ставит. я хочу купит и ездит. подвеска отрабативает на все сто. как туго накачанниы мячик. а не стучит в зад. углы подхода и сьезда. ето сказка. материалы.
что, готовы узнат, что я взял? камни приготовили, чтобы бросаться? Jeep Cherokee Trailhawk 3.2L. проехал около 25 000км. здес клуб по аутам, поетому отзыв писат пока не буду. толко если кого то что то заинтересует и будут вопросы. скажу толко, что отдал свои аут в треид ин за 5000, стоимость треилхаука была 29 500 (все цены не в канадских, а в американских долларах, чтобы вам было легче понимат), 1500 сторговал. так что я уехал из джипа дилершипа подписав кредитниы договор на 5 лет под 0% годових на 23 000usd.