Показать сообщение отдельно
Старый 03.02.2018, 09:15   #1
avbarai
Житель Клуба
 
Аватар для avbarai
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 490
По умолчанию Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.

А вот, на мой взгляд, еще актуальная проблема в рамках поднятой темы: какой трос нужно использовать в разных ситуациях? Из какого материала? Какие характеристики должен иметь этот материал? Ведь можно буксировать, можно "дергать", можно ещё, черт знает чего делать. А можно и травмироваться.
Коллеги, поделитесь опытом и своими соображениями, применительно к нашему МПС.

Путеводитель по теме:

Комплект: рывковый трос PROCOMP EXPLORER (нагрузка до 9 тонн, длина 9 метров)+шаклы Warn WLL43/4T (4,75Т).

Омега-образные шаклы (лучше держат нагрузку под углом, что логично) T001383 фирмы TPLUS (минимальная разрывная нагрузка (MBS): 28.5 т; Безопасная рабочая нагрузка (SWL): 4.75 т).

Мягкий шакл для маленьких проушин на 9 тонн TPLUS T001250

АРБ- динамический и стропа Tmax 12,5 т

Полипропиленовый канат "Бурлак" на 20 т

Комплект: Динамическая стропа Secura Pro 9т 9 м. - для а/м массой* от 1500 кг до 3000кг.
Буксировочный трос, 8 м. до 6 тонн, сумка для тросов и тросогаситель с утяжелителем
avbarai вне форума   Вверх Ответить с цитированием