Показать сообщение отдельно
Старый 07.06.2010, 07:26   #1
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
Хорошо Небольшой тест-драйв Outlander GT в Калифорнии

Пользуясь тем, что до салона мицу было совсем недалеко ехать, я решил провести небольшой тест-драйв обновленного Outlander XL в версии GT, которую российские покупатели официально купить не смогут.

Салон мицу поразил запустением. Толп покупателей не наблюдалось (зато наблюдался мицу эклипс 2011 года). К слову сказать, американцы любят американские машины – огромное количество пикапов (в америке это трак), джипов американского производства. Outlander – большая редкость на дороге.

Но вернусь к теме- самые главные отличие от российских комплектаций – двигатель V6 и подвеска. По сравнению в предыдущим V6 мощность выросла на 10 лошадей и составила 230 л.с. Подвеска стоит от лансера Эво и имеет три режима – обычный/снег/с блокировкой. В комплектацию GT также входит ксенон, дополнительные сиденья (третий ряд), круиз. Шторки багажника нет-это доп Вместо полноразмерной запаски-докатка (снаружи ее вообще не видно). Машина комплектуется мультимедиа системой от Мицу, которая включает в себя музыкальный сервер, навигацию с поддержкой пробок (знает где пробки и ищет объезд), двд, спутниковое радио Sirius XM (отличная, кстати вещь) и еще много чего (в т.ч. блютус, синхронизацию контактов и проч.).

Сев за руль и дав газу, поймал себя на мысли, что улыбаюсь Машина очень резко рвет с места. Управление острое. В салоне тишина-никаких посторонних звуков, кроме голоса манагера, расхваливающего машину Данью экологии и экономии стала система, которая переключает коробку на нейтралку при остановке авто.

Очень жаль, что такой аппарат не повезут в РФ. Я посчитал примерную стоимость самостоятельной покупки и доставки – покупаешь в США за 30.000, а на российской таможне отдаешь еще столько же за растаможку+накладные расходы. В общем, эта комплектация достается американцам и другим рынкам…а жаль.

Приятно удивила гарантия – 5 лет или 60.000 миль (98 400 км) – это так называемая гарантия «от бампера до бампера», что по сути соответствует нашей российской (которая 3 года или 100 000 км), на силовые агрегаты гарантия больше – 10 лет или 100 000 миль (164 000 км).

На этом все. Прилагаю немного фотографий.
Миниатюры
IMG_1993.JPG   IMG_1994.JPG   IMG_1995.JPG   IMG_1996.JPG   IMG_1998.JPG  

IMG_2010.JPG   IMG_2015.JPG   IMG_2016.JPG   IMG_2019.JPG   IMG_2023.JPG  

IMG_2026.JPG   IMG_2027.JPG  
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
77 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2scorpion5, Aleksey, Alexey1971, Apache, a_karp, boot, CallistyaniN, Chester, chindiasov, Cooper, Damon78, danilkin71, DimOn74, DreamWalker, Duke.Odessa, Duke177, e662ok, Earl_Vadim, GiMTy, Gluck, GSM, habl, MagiC, MallorcA, manmmc, Mikl Po, Min-Lar, MOK, mr.fix, Outlandishen, passat-yuran, pavel1099, pinzet, pvvf, R-holod, r27, Rozarioagro, Sanchezzz, SEmix, Sergey_M, Sergun, Sergy, seriy-59, Shapola, Slava***, Snake347, sokol_006, S_A_S_H, TheActiser, tim15, TOL, Valera Kuzmiy, Vladimir2004, Vladislav, Wowan56, ygrk, zonax, _Игорь_, Айза, Александр OUT, Артуръ, Вадим_69, ВВП, Виктор Орен, Владис, Вольдемар1, Дим-Димыч, Димод, Дмитрий13, Дмитрий777, Доцент-1, Евгения, Игорь_spb, Князь, НИКАКОЙ, СергейМДХ, стоматолог в ауте