[svs2150]

Немного отпишусь про своего трека.
Получил два месяц назад. Так сказать первые впечатления.
Перегонял из Новороссийска сам, так что могу уже сравнить как ведёт себя на трассе и по городу.
Хорошая машинка! Сбитая, устойчивая. Учитывая небольшой пробег в 42000 км. Пока не могу выявить потологий. На холодную, когда ночь постоит, то минуты 3 (в начале движения) поскрипывает что то в передней подвеске, очевидно сайлент блоки. Недавно разговаривал с владельцем такого же трека (чуть попроще) у него таже хрень. Но пробег покруче под 100 тыс. Думаю с этим пока смириться.
У меня первый авто с турбиной… могу сказать словами моего дружка (мы вместе его гнали из Новоросса): « Н…да Турботрек – это тема!» Действительно истребитель. Не многие наверно с ним могут погоняться. Я сам не гонщик, потому особо на это дело не налягаю. Недавно как то обошёл нулёвую Camry на трассе…. Ну так получилось. Я был загружен под завязку, а он один. Очевидно парень сильно обиделся, но поделать ни чего не смог… запаса по мощности уже не было. Хотя я был на зимней резине, а она вообще не гоняльская. На 180-ти от него ушел и запас по моще еще оставался… С этим, очевидно у Трека всё в порядке….
Изначально думал, что будет жесковата подвеска, кто то напугал, мол у турбовых она другая и жёсткая. Может и другая, но сильную жёсткость я не чувствую. Недавно катался на Лексусе RX300 я бы не сказал, что он мягче Трека. Хотя там колеса поболее и подвеска тоже наверно. Напугали так же и клиренсом… да так, что я сразу собрался менять стойки. Оказалось не так уж и страшно. Может путают что то, рядом ставим два Трека, мой и не турбовый… с виду они одинаковы по высоте, с линейкой не лазил не мерял, нужно будет и это сделать. По каталогам турбовый на 2.5 см ниже должен быть, а это должно бросаться в глаза, но не бросается. Да и я по кочкам вроде катаюсь, брюхом ни чего не задел, пока. До этого катался на Королле, вот там тряссься как бы чего не вырвать, хоть и у неё клиренс не совсем маленький 160…
По салону… претензий нет, всё эргономично. Очень удобные передние сидения. Вообще салон впечатлил своими размерами, думал будет поскромнее. Пришлось поставить магнитолу (изначально не было) теперь вот думаю про противотуманки, тоже не было изначально. Взял от Оутландера, кумекаю как их приладить, пока закрыл дырки сетками от динамиков, неплохо смотрятся, как руки дойдут, врежу в эти сетки сами туманки.
Теперь про расход. Вот это больная тема для многих. Да, прожорливый автомобиль. У меня, в моём стиле вождения, по городу не получается менее 17 литров (обычно под 20). Лью 92-й. Ни какой разницы не вижу…и 95-й был и 98-й а по деньгам ощущается. Причём я часто даже не даю возможность проснуться турбе. Не довожу обороты до 2500. Когда гнали по трассе специально засекал, расход был в районе 9.5 литров там и с турбой и без. А вот по городу, ну ни как. Не знаю, как там ухитряются в 12-14 вложиться, может привод не полный? Может размер колёс не соответствует заводскому, ну тогда это просто обман. Я говорю про родную резину, только что вот поменял на летнюю 215/60/R16. Расход вроде немного снизился, оно и понятно, меньше прилипает к дороге. Сейчас жду на днях вот такую штуку (может кто слышал) Power Plus MPG. Брал на eBay. Это преобразователь топлива (не путать с увеличением октанового числа). Топливо преобразуется в удобосгораемые фракции, что в свою очередь приводит к экономии. То что должно было просто вылететь в трубу, теперь идёт на совершение полезной работы. Почитал про это дело….покумекал…. Экономия должна быть до 20%, вот и проверю заодно. Американцы давно уже это применяют, чем мы хуже их?
Недавно, помесил грязь на даче. Претензий нет! Нужно отметить, что астраханские суглинки, это вам не чернозём средней полосы, расползается вмиг… хватает пол час ливня, что и произошло. Приехал – солнце, потом ливанул…. Думали не на долго. Лил часа три… Я вообще сомневался, что там пешком можно пройти, ни чего, вылезли, как на лыжах, правда но прошли… километра три по полному бездорожью и по колее от грузовиков. Полный привод даёт о себе знать!
Хотел брать на крышу родные рейлинги…. Иногда нужно чего оттащить и не хочется салон пачкать. Уже прикидывал что по чём. Дорого! Плюнул, купил польский багажник, ни чего так, аккуратный, крепится за пару минут, прорезиненный профиль (внутри металл), на скорости в 140 не гудит, чего ещё нужно? И всё удовольствие в 1800 р.
Вроде всё в кратце. Спрашивайте, кому чего интересно.