[Хазар]

Катался в Мордовию, туда 650 и обратно 650 плюс 200 по местным дорогам. Выбором машины очень доволен, по трассе как легковая, только лучше. В три ночи, в дождь между Коломной и Рязанью меня треллер выпихнул на широкий разделительный газон между полосами. Шел 90 в 2вд машина по диагонали пошла на встречку, руль под газ стала закручиваться и ложиться наа бок, вспомнил включил 4вд машина выравнилась под манипуляции газом и тормозом, потом подключил лок и не останавливаясь въехал на трассу. Друзья за мной шли говрят что это было шоу - ХЛ слетает с дороги, в тучах брызг виляет как пьяный, потом выравнивается и раскидывая воду и ошметки травы опять на скорости влезает на трассу. Жена сидела рядом, спала, даже не проснулась. На обратном пути попал в циклон, наверное тот который затопил Казань. Не описать словами, больше всего боялся града, но обошлось. Ничего не протекло, ничего не залило, фары, стеклоочистители и конечно полный привод позволяли двигаться вполне уверенно. Опять же друзья сзади на новой КИА Сид сказали что если бы не "путеводная корма ХЛ" они бы двигаться не стали. Шел с поправкеой на них 40 км/ч хотя мог и быстрей, на аквапланирование машина срывалась где то на 60 км/ч. Ездили вдвоем с женой и собакой, по этому про удобства пассажиров сказать ничего не могу. Нам было удобно. Жена рядом, собака в багажнике, там у нее обустроена конура. На заднем сидении холодильник подключенный к розетке в багажнике, и немного вещей. Основные вещи на крыше, в багажнике ТУЛЕ. Он у меня от предыдущей машины остался. Люблю ездить ночью поэтому внимательно приглядывался к свету - понравился. Ближний с включенными противотуманками очень комфортно для глаз. Очень мощный дальний - действительно дальний. Естественно поездил по проселкам - там где проходит Нива пройдет и ХЛ. Посадил один раз, с дуру, надо было выйти посмотреть, но великое авось ... Сел по ступицы. Позвонил знакомому трактористу, он на покосе, сможет приехать к вечеру. Что бы время не терять решили попытаться вытащить самостоятельно. Лебедку дома забыл вместе с тросом, в багажнике один полиспат и пара шкалов. Родным домкратом в глиняной луже машину не поднять. Был топор. Срубили две березы, потом еще две, му-лись часа три. Резюме - лагами 1600 кг ХЛ может быть поднять и можно, чтобы вывесить колесо и сделать под ним дорожку, но у нас не получилось. Приехал ангел Серега на тракторе и всех спас. Потом сел еще раз, точнее вывесился, разворачивался в колее на узкой лесной дороге, но все решилось просто - подкапыванием. Топор и титановая лопатка - верные друзья. В остальном ездил в свое удовольствие, особенно на пруд за карасями, куда раньше только пешком или на велосипеде. Очень понравилось что можно ехать по мокрой от росы высокой траве. На легковушках всегда в ней садился. В общем летних внедорожных качеств мне хватило. Летних дорожных - более чем. Дальность езды и усталость- у меня никакой разницы с предыдущим Пежо 307 SW. Ну может чуть покомфортней психологически из за высокой посадки и селектора режимов привода - первый перегон 300 км. далее отдых каждые 2-2,5 часа вождения. ХЛ как будто под меня заточен, не жалею что выбрал.