Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2011, 23:04   #12
Xeed
Житель Клуба
 
Аватар для Xeed
 
Имя: Ярослав
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 271
По умолчанию Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель

Вернулся с СТО нашего эвоклуба...

после 8 часов работы - выехал с почти не заметным урчанием, теперь слышно только работу форсунок, и легкий шелест

источник "р-р-р-р" стетоскопом прослушивается на болте что крепит ролик натяжителя, внизу самого натяжителя, на металлическом "коромысле"...

переменяли 4 ролика: мой старый, мой новый (оба были синие NTN) + 2шт с эволюшена (оба KOYO) - выбрали какой-то из KOYO

долго подбирали в каком положении его затянуть, т.к. если на работающем двигателе поджимать коромысло вверх - звук "р-р-р-р" сразу меняется, причем самые тихий он уже на гране завывания ролика...

меняли натяжитель - звук почти не менялся ...

что характерно - при снятых крышках "р-р-р-р" еле прослушивается, при одетых - становится "ярче"... правда нижняя крышка у меня вся в трещинах, ищу другую ...

т.к. на консилиуме проскакивала идея, что это шум масляного насоса из-за жидкого масла, для исключения этого фактора - было поменяно масло на Mobil 1 Extended Life 10W-60

Так что даже и не знаю ... в принципе если таки докопаться из-за чего этот дизельный звук появляется - то можно еще мучать мотор, но у нас уже идеи закончились и на этом мы и остановились

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:04 ----------

п.с. если кому-то еще интересно про мою дизельную проблему почитать - вот тема на форуме "Союза Диагностов"

http://forum.autodata.ru/1/19931/
Xeed вне форума   Вверх Ответить с цитированием