Цитата:
Сообщение от WarGamer
Просто ставиться теплообменник связанный с радиатором ДВС и все дела. Очень просто и надежно.
|
Если вы прочитаете вот тут...
https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1046
а именно то, что у теплообменника совсем другие задачи:
"Полностью обеспечить такие условия жидкость CVT может в диапазоне температур от 70 до 80 градусов - для этой цели служит теплообменник, который нагревается при помощи тепла двигателя. После того, как жидкость нагреется до рабочей температуры, она периодически охлаждается через дополнительный радиатор."
Он нагревает жидкость - а охлаждает радиатор.