покатался на тесте в Парке имени Культуры и Горького.
понравилось:
1. камеры по кругу (спереди, сбоку снизу в зеркалах, сзади)
2. автоматическая парковка
3. панорамная стеклянная крыша - 80% поверхности
4. обогрев руля.
5. классный цветной дисплей.
6. переключалка-шайба АКПП.
7. дизель 149 коней - налоговая ставка "до 150 лошадей".
8. очень комфортен на R18 (жестковат на R20, но красивее)
9. комфортнее именно 5-дверка (3-дверка тесная сзади)
10. электробагажник.
11. электросидушки с памятью.
12. диодные фары спереди и сзади.
13. комфортная посадка.
14. отличная динамика на 150 дизель (при этом имеет 400 момент). покупка дизель 190 - особо не оправдана.
15. легко едет в горку с углом в 32 градуса (на тесте)
16. легко едет при вывешивании всех колёс, кроме одного. (достаточно иметь сцепление с дорогой только одного колеса. блокировки срабатывают чётко)
на тесте была площадка, где все колёса были на роликах, проскальзывали, и только одно колесо имело сцепление - очень легко это одно колесо "вытащило" всю машину.
Не понравилось:
1. мелкая дрожь в руле на драйве во время стоянки.
2. отсутствует климат и дефлекторы для задних пассажиров: нет воздуховодов ни в средних стойках, ни на задней части переднего подлокотника.
Организаторы - молодцы! Очень классно организовали тест-драйв. Получил огромное удовольствие от "еды" и от
Evoque.
