Очень сложно сравнивать Лансер 10 и Паджеро по плавности хода и общему комфорту. Если кратко, то Паджеро комфортнее. Лучше шумоизоляция, например, и спокойнее на крупных неровностях, есть возможность (у электрических кресел) отрегулировать поддержку ног за счет наклона сиденья (это полезно тем, у кого ноют колени при многочасовом зависании ноги над педалью газа или сцепления, как у меня, например). По плавности хода, с точки зрения спины, они сопоставимы, только плавность эта совершенно разная. Лансер значительно меньше колеблется на мелких неровностях, но немного более размашист на крупных-длинных. Паджеро ощутимо ровнее идет на трассовых скоростях за 100 км/ч, все же количество колебаний кузова у Паджеры больше. В целом, почему то, спина меньше устала, чем на Лансере, в частности, не затекла трапеция (мышцы у шеи и плеч), думается, что это связано с более вертикальной посадкой (а может за счет большего разнообразия колебаний головы ? :-)).
На всякий случай припишу вот тут снизу (это для некоторых людей не способных контролировать свои эмоции), что все вышесказанное моё личное субъективное мнение не подтвержденное результатами независисимых экспертиз с печатями и подписями на бланках установленного образца. В силу этого я оставляю за собой право игнорировать выпады любого опонента, особенно если они будут хамскими.
---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:45 ----------
Цитата:
Сообщение от swington
... После той поездки по украине все рузья с кем ездили продали машины. ...
|
Неее... ну вот что у Паджеро не отнять, так это надежность. Никаких проблем с подвеской не возникло и никакой необходимости его продавать то же
---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Graylag
... На тоёте корове 2007 1.6/124Лс было тяжелее - значимо хуже динамика, ухудшаются условия обгона, ...
|
Динамика, скорее всего, будет очень схожей (если мы говорим о 3-х литровом Паджеро), если указанная Вами Королла была исправна. А вот условия обгона лучше, так как при высокой посадке видно через несколько легковушек. Кстати про обгоны. Заметил такую штуку, что чем дальше от Москвы, тем легче. В частности, впереди идущие охотнее уступают крайнюю левую полосу (я не сигналю на обгоне и не зависаю на заднем бампере) и меньше догоняющих пытающихся согнать в право.
И немного глупая история. На подъезде к Москве, уже по темноте, обнаружил кукую-то странность сзади машинны. Почти минуту изучал зеркала пытаясь понять, что не так. Вижу машину идущую за мной на удалении метров в 30. Вижу медленный ряд справа, но что-то необычно. .... Оказывается, я прозевал приближение сзади небольшой машины типа Форд Фиеста. Эта машинка практически уперлась мне в бампер и ждала, когда я её пропущу. А может даже моргала. В салонное зеркало я её не видел совсем, а в боковых, похоже, ловил какие-то отсветы, но машины не видел даже всматриваясь. Интересно, что думал водитель этой машинки?