Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2009, 19:14   #16
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

а 2 раза чтоб не лазить, это оригинал новый тащи, потому что:
1.заваренный живёт год.
2. сварные из нержа (как ты уже заметил) рано или поздно лопаются.
(причём, что брендовые, что кетай)
чтоб они не лопались надобно колхозить уголок-подпорку, дабы снять несколько напряжение со швов, тогда живут долго.
3. реально какчественный бренд стоит $$$

я б задумался от эвика сток коллектор вместе с турбиной и всеми вытекающими поставить.
денег больше, но это уже тюненх, а не просто ремонт.

вот ещё вариант, самый, на мой взгляд интересный:
к сожалению, изображение утрачено
Цитата:
Выпускной коллектор от компании Forced Performance, литой, сделан из специального сплава D5S Ni-Resist Turbine housing material, а не из чугуна как стоковые коллектора, обладает очень высокой трещиностойкостью.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием