Цитата:
Сообщение от vitos-novoross
Двухвальная башка лучше любой одновальной...
|
Не лучше одновальной с MIVECом - это раз.
Цитата:
Сообщение от vitos-novoross
на двухвальной башке есть возможность поиграть с настройками газораспределения с помощью шкивов Верньера. Т.е. можно сместить фазу открытия клапанов (а не просто высоту)
|
Фазу валов сместить НЕЛЬЗЯ, валы железные. Шкивами можно увелисить\уменьшить перекрытие, но получить таким образом сколь значимый прирост врятли получится, т.к. фазы и подъём остаются неизменными - это два.
Цитата:
Сообщение от vitos-novoross
На одновальной - все строго (вал-то один, кулачки общие).
|
Ещё раз напомню, что у нас MIVEC, и кулачки при каких то определённых оборотах меняются с "низовых" на "верховые", такого эффекта не даст "обычная" двухвальная голова - это три.
Цитата:
Сообщение от vitos-novoross
Ввиду того, что 63 мотор ну очень распространен, под него валы бывают какие-хочешь. Верховые, низовые, на любой вкус и кошелек
|
Я пока искал себе вал на 4G69 что то не помню что бы встречал валы на атмосферный 4G63, только на турбовые. И нафига они нам?
Цитата:
Сообщение от vitos-novoross
Те самые 6мм сняты, дабы 2.4 литра получался "компактнее". Они сделали просто более коротким ход, увеличив величину поршней
|
Ход никто не укорачивал, 100мм и в 64 и в 69! Поршни не увеличили а уменьшили, т.к. блок ниже!
Цитата:
Сообщение от vitos-novoross
Но, к счастью, ВМТ на обоих не выходит за пределы блока, а значит двухвальная башка встанет и туда и туда.
|
Возможно, только это как минимум бессмысленно.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от vitos-novoross
Если не секрет, как именно тебе повышали давление (ты сам сказал, что это несложно)? Путем замены пружинок в гидроблоке? Замены бублика? Или еще как-нибудь? То, что она у тебя не пинается - это хорошо, хотя при чистом гидроблоке и масле, исправном бублике она и не должна пинаться. Кстати, прошивку в ТСМ менял или оставил родную?
|
Там болтик крутили какой-то, ровно на 2 оборота. Мозги прошили ещё когда вал настраивали, сейчас при "тапке в пол" передачи переключаются на 6950об\мин.