[tihan]

А мне наоборот кажется удобно не только когда несешься по трассе с зафиксированной скоростью, но и когда влетаешь в населенный пункт с ограничением 60, (а по дороге из Тюмени на Екатеринбург вообще населенные пункты с ограничением 40 км/ч) нога по инерции продолжает поддавливать газ, кажется что еле плетешься, и постоянно следишь за спидометром, чтобы не превысить и не напороться на доблестных сотрудников в населенном пункте. Тоже включаешь уже ограничение круиз-контролем и меньше ногами дергать и беспокоиться что превысишь. Мне эта опция кажется полезнее, чем тот же датчик света, который стоит у всех, первое время с автосветом ездил, теперь плюнул - сам включаю тот режим света, который считаю нужным хоть днем хоть ночью.