Цитата:
Сообщение от RaideR
Столкнулся со следующей проблемой. Пресловутая желтая лампочка, расход 20 литров по городу.
Ошибка P0420 по версии диагностики в Кемерово у официалов "Catalist Deterioation" - загрязнение катализатора. На графике при диагностике показания обоих лябд примерно одинаковые (плавающие). На сайте расшифровки ошибок OBD-II написано что первая банка якобы забита. Возможные причины: хреновый бензин (лью 92), неправильная работа лямбд, глюк датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, дряхлая выхлопная система/кат/выхлопная труба, мертвые свечи.
Залез, глянул свечи. Стоят NGK BKR5EIX-11. На вид вроде нормальные (кстати сколько у них должен быть оптимальный зазор?). Загнал машину на яму, просмотрели всю выхлопную, вроде нигде не попускает. Лямбды на вид нормальные.
Вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ?
Почитав в 10 раз эту тему решил что вариантов несколько, только какой из них выбрать?
1. Пламягас + 2 универсальных лямбды BOSCH.
2. Универсальный пиндосский каталик (такой как в предыдущем посте) + 2 лямбды BOSCH.
3. Пламягас + электронная обманка на вторую лямбду (ссыла тут где-то тоже была выше).
4. Кат от 10-ки + лямбды бошы.
Вариант с перепрошивкой мозгов не рассматривается ибо у нас дыра и хрен кто тут нормально сделает. А самостоятельно я так понимаю вторую лямбду электронно не отключить?
Главная задача сделать расход хотя бы 14-15 по городу и заткнуть эту мерзкую лампочку.
Подскажите друзья, какие железяки все-таки лучше взять и какой вариант лучше выбрать? только нужна конкретика типа какой пламягас/кат и где заказать? Чтобы не посчитали рекламой можно в личку. Очень прошу помощи тех, кто победил такую ошибку и расход.
|
Я сделал следующее: поставил универсальный катализатор для двигателей объемом от 2.0 до 3.0 л.(Китай)(предыдущий умер, обнаружилось при вскрытии), и воткнул эмулятор сигнала второй лямбды(ссылки есть выше). Результат: полгода езды - норма, "Чек" не горит, расход - около 14л.\город, около 11л.\трасса. Понимаю тебя, т.к. "Чек" загорался на след. день после снятия ошибки, и действовал уж очень раздражающе. И не стоит забывать, что горящий "Чек" по причине убитого Ката, может помешать вовремя увидеть более серьезную проблему с двигателем. Заказывай эмулятор, инструкция по его установке доступна каждому, кто хоть чуть разбирается в электронике, ставь и будет все ОК.