После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель
Здравствуйте,
после замены ГРМ у официалов на региональном СТО НИКО-Украина - получил звук на холостых один в один как дизель ... После моей претензии (рекламации) ОД переделал еще раз, но уже при мне, попутно повторяя что это "нормальная работа для этого мотора" и если меня что-то не устраивает - то нужно им пригнать еще один такой же автомобиль для сравнения!
по приезду в Киев, заехал на центральную станцию НИКО с жалобой на странный шум из ДВС... послушали, сказали что слышат, но не понимают откуда он берется ... нашли второй точно такой такой аут в боксе, полубитый, еле-еле но завели - звука такого у него не было ... решили оставить моего на ночь ...
утром завели уже на новой смене - звука почти не было, после прогрева - мотор стал работать как раньше, причем мастер манипулируя с дросселем на определенных оборотах этот звук как бы "ловил"...
Так как их самый главный мастер был уже из другой смены, и он настаивал на том что этот звук (более или менее) присутствует на всех (!) 4g63, а того полуубитого как мне сказали уже нету - я попросил снять и установить ремень по новому...
их главный мастер поведал, что звук этот он уже "проходил не раз" ... и что они пробовали всё, и когда они просто меняли разные новые ремни - на каждом их новых ремней этот звук был разным по силе и слышимости - но всегда присутствовал ...
мои слова о том что до этого злополучного ТО при открытом капоте было слышно только звук работы форсунок - его не убедили и тогда мы решили поставить мой старый ремень и послушать как будет работать ДВС с ним.
поставили, без крышек звук был не таким сильным но был. Мне еще раз повторили что это нормально для этого мотора, посоветовали не морочить голову себе и другим и спокойно ездить. Но спокойно не получается ... рядом в боксе стоял паджеро дизельный - звук один в один
мастер который менял мне ГРМ сказал что ему слышится что этот звук идет из масляного насоса, и что такое у него было и на 4g64 и что особо настойчивые даже меняли масляный насос по гарантии, звук уходил но приходил опять через 500 км. Я с ним уже было думал согласиться - но почему этого звука не было до замены ГРМ, а после он вдруг появился ... ???
Машина не троит, вибрации на х.х. почти нет, расход нормальный, динамика не изменилась
Может у кого-то есть соображения на этот счет, буду очень благодарен за любые диагнозы...
П.С. На первой станции кроме замены ремней поменяли свечи, смотрели все сальники (сальник распредвала, сальник коленвала, сальники балансирных валов), меняли сальник между раздаткой и коробкой, меняли масло в коробке, заднем дифе и раздатке, меняли масло в моторе.
|