[DanRa]

Вот и 30 000 километров осталось позади. Каждое утро вижу заряд батареи на 44 км. Видимо оптимальная температура для зарядки это в районе плюс 15 градусов. Наблюдения за расходом электричества . Когда машинка едет до работы 41 километр без включенного мазгана с полным баком и тремя взрослыми людьми и по пробкам, то парковка у офиса завершается на остатках заряда, т.е. на прочерках последних 800 метрах. Если кондиционер работает и пробок нет, то километров за пять уже заряда нет и включается бензиновый двигатель. А вот на прошлых выходных съездил в близлежащий городок. Поехал один, с полным зарядом на 44 км и с почти пустым бензобаком, без кондиционера. По трассе гнал 120 км/ч используя по максимуму заряд батареи (погода плюс 24 на солнце и 18 в тени) . Дорога туда и обратно, по карте, составила 24 км, из них трасса 20 км. Вернулся домой с зарядом на 4 км. Т.е. выходит, что со скоростью 120 км/ч на батарейке, которая еще и тридцати тысяч не прошла, можно 25 км проехать с хорошей скоростью ни экономя ниразу. 14 февраля 21 года будет ровно год с момента покупки и я посчитаю сколько километров было пройдено и сколько стоит вся эта затея с электрическими полнозарядными гибридами. В остальном машинкой доволен. Аутлендер как аутлендер.

С Наступающим Новым Годом!!! Желаю всем вам такой работы, что бы даже при попытке о ней рассказать, это выглядело так как будто вы выебываетесь !!!