Отъездил 2,5 года и 40000 км на Ауте 2,4 МТ Спорт (05.2004) (Кожа, люки, противотуманки итд.), расскажу что за проблемы были за это время. Первая зима принесла скрип задней подвески, несколько раз что-то делали побыстрому на сервисе (Силберауто в Таллинне), но скрип возвращался, на третий раз что-то конкретно поменяли, не вникал в подробности, но скрип пропал и этой зимой данной проблемы уже не было. Во время езды по шоссе зимой в темноте столкнулся с очень слабым ближним светом фар (Н4), омыватель не еффективен, на секунду проясняется что-то, потом грязь опять сохнет и ничего не видно, постоянно с дальним светом тоже не будешь ведь ездить или каждый колометр фары протирать. Решился поставить Би-ксенон, примерно полтора годa назад поставили в одной тюнинговой конторе комплект, ближний свет стал значительно лучше, далний стал хуже, очень рассеянный, светит не вперёд а куда-то во все стороны на верхушки деревьев по обочинам, но так как особо не было нужды ездить ночю за городом, то и не парился. В етом году ксенон перестал работать, и мне его поменяли за небольшую мзду на комплект другого производителя, далний свет изменился в лучшую сторону. За год езды с постоянно включенным ксеноном слегка помутнели рефлекторы фар, но светит всё равно лучше чем галоген Н4. Но откровенно говоря теперь бы я не стал бы ставить неоригиналный ксенон, много проблем, за довольно большие бабки, лучше поискать какие-нибудь лампочки покачественней, типа Н4 Osram Silverstar итп, и протирать чаще фары
. Оригинального ксенона (заводских фар с ксеноном) к сожалению нет, а жаль...
Откатав примерно 25К км полетел Ламбда датчик, но катался дальше с горящей лампочкой, пока 2 недели ждал заказа на новый, поменяли по гарантии, в то же время стал глючить вентилятор конденционера, точнее он просто постоянно гудел, даже когда конденционер выключен, поменяли по гарантии блок управления конденционером (мазги
), теперь всё ОК. На жаре начинает неприятно пахнуть кожа в салоне, когда холодно- всё ОК. Расход бензина зимой 14-15, когда теплее ~13 в городе, на трассе если спокойно ехать 100-110 км/ч 10л на 100 км, если ехать нервно с обгонами то 12л. В общем машиной доволен, пока не подводила. По болотам не ездил, один раз ехал по песку, было чувство что могу увязнуть, но выехал, правда потом пахло палёным сцеплением- стрёмно, автомат наверно в этом смысле себя лучше ведёт на бездорожье. На счёт люков в крыше, абсолютно не нужная вещь, не пользоюсь почти никогда, но сьедают места над головой сантиметра 3-4, лучше без них. Больше ничего такого не припомню
Машину пока менять не собираюсь, посматриваю на фотографии нового Оутландера, но что-то есть подозрение, что цена на него будет как на новый Санта Фе, стока за авто платить жаба душит пока.
Удачи всем!