Цитата:
Сообщение от jam
Верхняя Мёртвая Точка - говорит о чём-нибудь?  |
Хотя да, ты, наверное, прав, их же по очереди меняешь и все. Но ты получается менял колпачки и не притирал клапана, а насколько известно мне со слов мотористов, если мотор прошел много тысяч и мы повернули клапана относительно их более или менее статичного положения, то может упасть компрессия немного, более того у моего друга после подобной работы прогорел клапан, т.к. он не до конца стал закрываться. Я все же считаю если делать, то по уму, а то всякие методики экономия времени приводят к неприятным последствиям. Да и в любом случае - замена колпачков, это снятие ремешка ГРМ, что уже не вкусно очень.