Re: После замены ремня ГРМ на 80 000 - мотор на холостом работает как дизель
ремень навесного не меняли, он целый, задиров и т.д. нету, хотя он потрескался чуть-чуть, натяжитель навесного проверяли - рабочий ...
+ мы заводили мотор на обеих СТО совсем без навесного, звук оставался
а вот с гидронатяжителем ремня ГРМ была таки "история": был куплен и поставлен еще на первом СТО оригинал MR984375, и когда я спустя сутки приехал с рекламацией - мастер после снятия крышек усмотрел провис ремня снизу слева где шестерня балансира...
я не могу сказать на сколько он был серьёзный - но мне демонстративно заявили что мой новый натяжитель бракованный, так как после остановки мотора ремень не должен провисать. Хотя когда они созвали небольшой консилиум - мнения у мастеров сразу разделились, но так как мой был постарше по званию + его смена изначально проводила работы - мне из закормов за "небольшую" плату был установлен натяжитель с пробегом под 70К для теста
установили, завели, провиса не было, звук трактора был ... мастер который говорил что после остановки провис всегда есть, а когда заведешь опять или прокрутишь маховик он натягивается - сказал "ну делайте как знаете" и удалился ....
мои довольные отдали мне мой новый натяжитель, сказав что он бракованый, и поехал я в Киев на очень быстром "турбодизельном" ауте с новым-старым натяжителем в моторе ...
Но в Киеве когда меняли ремень на старый - поставили новый натяжитель, (мастер проверил оба, сказал что новый "поживее будет") звук дизеля никуда не делся ...
Теперь у меня все новое как и было в самом начале после выезда из СТО после ТО 80000
звук трактора присутствует
|