Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Там согласно рисунка 6 плавающих салентблоков, проверить можно просто "методом тыка" - нужен второй чел что бы раскачивал машину, ну и второй чел с большой отверткой в руке (либо чем то плоским сантиметров 40) тыкает между салентблоками и рычагами, при раскачке сразу будет слышно какой именно сайлент менять. Ничего сложного. Проверять легче лежа просто снизу или на яме. Даже просто на глаз будет видно что ось сильно смещена к верху.
|