Показать сообщение отдельно
Старый 30.09.2012, 22:57   #17
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 518
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от ushakofff64rus Посмотреть сообщение
Вот я застрял, сколько колес будут крутиться в режиме авто и сколько в режиме лок?
Все 4, но в режиме LOCK в добавок момент будет делиться по 50/50 между осями (хотя тут мнения не совсем совпадают, некоторые утверждают, что на заднюю ось будет чуть больше момента передаваться, чем на переднюю, что в прочем не суть важно), НО!!! все 4 будут крутиться лишь пока будут находиться на примерно одинаковой поверхности т.е. встречая примерно одинаковое сопротивление! Если сопротивление колесам на одной оси будет разным, например 1 колесо на асфальте, а 2 в жидкой грязи, то будет крутиться лишь колесо в грязи т.к. оно встречает меньшее сопротивление, и это для проходимости очень плохо... Нужен межколесный дифф либо умная электроника прикусывающая тормозами буксующее колесо и передавая часть момента на колесо имеющее твердую связь с дорогой.

Ясненько?
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: