Цитата:
Сообщение от двс
Не удержался, отвечу. 220V, невнимательно читаешь посты. Температура абсолютно банальным способом поднимается (никакого волшебства), но датчик, который находится не в жидкости, а в парах ОЖ сей факт игнорирует. Я это все написАл, чтобы человек оценивал ситуацию со всех сторон, обоснованно полагая, что снять вентиляторы и посмотреть откуда пар, это очень низкая цена за спокойствие и исключение возможных траблов.
Ссылки на мануалы конечно вещь полезная, но все мероприятия, описанные в них, подразумевают исправное состояние системы ОЖ (в том числе герметичность).
|
Удерживаться надо, как ты представляешь себе, что дачтик Т будет в воздушной пробке при его расположении, да скорее блок лопнет, чем там ОЖ кончиться. Если даже там пар, то это не жидкостный манометр, а термосопративление, и ему пох какое агрегатное состояние веществы измерять, хоть твердое, хоть жидкое, хоть газообразное, телопередача у насыщеного пара в условиях двигателя ни чуть не меньше чем у жидкости, чтобы измерить Т, циркуляции тоже не надо (дакажу - в прошлом году зимой перехватило (замерзла в одном месте возле радиатора) ОЖ из-за недостаточной концентрации - цируляции нет, температура полезла, ОЖ в норме, первые 30сек сообразить не мог в чем дело, потом дошло).
А вообще я имел ввиду что рано бить тревогу по этому поводу, и сначала надо разобраться, не пролитое ли это парит.
Масло с коробки врятли парить будет.