Цитата:
Сообщение от hakke.net
А что данного товарища смутило?
тут обсуждаются варианты решения проблемы, альтернативные варианты, естесственно нет смысла ставить жесткий стаб и жесткие винты. необходимо выбрать сбалансированный вариант, но тут как я понял многих устраивает трек подвеска, да и в принципе не особо интересны варианты по участию в любительских заехдах.
Буду Сам искать то что подойдет и сбалансируется.
Тут, как я понял, многим важнее больше дунуть  |
а тебе не приходила в голову мысль, что не все здесь грезят кольцом? Я вообще с трудом представляю себе кроссовер, входящий в поворот на 100 км в час и т д., смысл? Могу найти только одну причину- очень хочется... но большого практического применения не вижу, не для того он. Ускорится по прямой- да, вваливать в поворотах-нет... имхо...