Когда уезжаю в длительные командировки всегда скидываю клемму, а по возвращении открываю замок ключем. Правда у меня он складной, хотя на что это должно влиять?
Был и на моей практике случай. Разрядился в ноль акб. Ткнули зачем-то провод "- "от донора в блокиратор капота
. Толку ноль, а вот трос в заделке оказывается лихо обуглился и при очередной попытке открыть подкапотное пространство просто отвалился. Я посмотрел отчеты по установке сетки в бампер. Прикинул что где и как с замком, взял сварочный электрод, согнул и с его помощью открыл.