OUT-CLUB.RU - Показать сообщение отдельно - XL

ppv57 · 11.05.2008, 10:13

[quote=Giga;157132]Санчес Тама кстати тема "не раскрыта".
А мне вот тоже интересно, каков РЕСУРС ремня, кто смотрел у себя в сервисной?
Я это к чему? А вот такой момент:

"Новый мотор 6B31 имеет четыре клапана на цилиндр, электронную педаль “газа”, алюминиевый блок и головку блока. Система MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing and Lift Electronic Control) осуществляет переключение профилей распредвала при 4750 об/мин. "
Это все хорошо, а вот сколько же все-таки клапанов на цилиндр у трехлитрового? И как может быть 4 клапана при одном распредвале? И если это все SOHC, то что тогда - гидрокомпенсаторов нет? А регулировки чем? ШАЙБАМИ? Или MIVECO'м? :-) Инновации хорошо, а на самом деле как? И у кого на крышке двигателя трехлитрового написано 24 valve? Хочется правды. Ибо вразумительного по двигателю нет ничего и нигде, а разбирать неохота :-) - старый уже :-) С уважением психиатр-пенсионер.

11.05.2008, 10:13	#85
ppv57 Вступаю в Клуб Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC Сообщений: 2	Ответ: На двигателе 3 литра цепь или ремень ГРМ? [quote=Giga;157132]Санчес Тама кстати тема "не раскрыта". А мне вот тоже интересно, каков РЕСУРС ремня, кто смотрел у себя в сервисной? Я это к чему? А вот такой момент: "Новый мотор 6B31 имеет четыре клапана на цилиндр, электронную педаль “газа”, алюминиевый блок и головку блока. Система MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing and Lift Electronic Control) осуществляет переключение профилей распредвала при 4750 об/мин. " Это все хорошо, а вот сколько же все-таки клапанов на цилиндр у трехлитрового? И как может быть 4 клапана при одном распредвале? И если это все SOHC, то что тогда - гидрокомпенсаторов нет? А регулировки чем? ШАЙБАМИ? Или MIVECO'м? :-) Инновации хорошо, а на самом деле как? И у кого на крышке двигателя трехлитрового написано 24 valve? Хочется правды. Ибо вразумительного по двигателю нет ничего и нигде, а разбирать неохота :-) - старый уже :-) С уважением психиатр-пенсионер.