Загадка про холостые обороты, но все не так просто как кажется
Приветствую всех любителей Аутлендеров!
Outlander 2003 года, 2-х литровый 4G63 без турбины, механика, полный привод, японец.
На холостых держит 1500 об/мин либо выше. Никакие адаптации не помогают. Если вручную выставить клапан холостого хода в закрытое положение, то обороты нормальные и можно ездить.
Однако, если заглушить авто и вынуть ключ, то при следующей заводке обороты вновь поднимаются до 1500 об/мин. и не собираются снижаться ни через 10 минут ни через 30.
Приходится вручную выдвигать клапан холостого хода на закрытие и ездить отключив разъем. Неудобство в том, что приходится каждый раз при запуске двигателя несколько секунд держать педалью газа повышенные обороты, после которых авто держит положенные 750 об/мин на холостых, в противном случае, авто глохнет.
С отключенным клапаном холостого хода ЭБУ выдает ошибку p0403, который в расшифровке говорит о разрыве цепи клапана ЕГР, а про клапан холостого хода ни слова. Хотя с ЕГР все в порядке. При подключении разъема ошибок нет. Как нет подсоса воздуха, ни во впуске, ни в выпуске. Положение датчика дроссельной заслонки отрегулировано. Обходной клапан на дроссельной заслонке также настроен верно.
|