Доброго времени суток
форумчане !
Надеюсь такой темы еще не было. Поиск по крайней мере ничего не дал.
Наткнулся я недавно на
соседнем форуме на подогреватель
топливного фильтра и
топливного бака и задумался...
- У меня на машине стоит сигналка с возможностью запуска по температуре, т.е. если температура, скажем -20, машина заводится работает 10-15 минут и выключается. При этом греется сам двигатель, немного топливный фильтр и совсем чутка топливный бак.
- Существуют так называемые "котлы" (вебасто и иже с ними). Жгут диз топливо подогревая тосол (антифриз). Тем самым облегчая пуск двигателя. Об этом тут много написано не буду вдаваться в подробности...
И вот что получается. Все выше перечисленные приблуды не решают главной проблемы.
Замерзания диз топлива в топливном фильтре (как я понял это основное место замерзания топлива) и в баке.
Коллеги кто пользовался поделитесь опытом установки и эксплуатации таких подогревателей.
Немного картинок из Яндекса
Скрытый текст
к сожалению, изображение утрачено
[свернуть]
Не реклама! Пытаюсь для себя понять необходимость установки этого устройства.
P.s.: Всем удачи на дороге!
