Про ресурс двигателя не в курсе.
Насколько понял неисправность ищется в такой последовательности:
в масляном клапане управления фазами впуска,
в разъеме,
в жгуте проводов,
в проводке,
в ЭБУ двигателем.
То есть в основном "пропажа контакта". Поэтому проверить "что дергали" в проводах в первую очередь. Но там надо измерять прибором ток:
Цитата:
Критерии регистрации наличия неисправности
•Величина силы тока в цепи клапана управления фазами впуска на соответствующем контакте блока управления двигателем составляет менее 0,1А в течение 2 с.
•Величина силы тока в цепи клапана управления фазами впуска на соответствующем контакте блока управления двигателем превышает 2,9А.
|