Цитата:
Сообщение от chik
Очень странная ерунда этот check engine, в конце августа в Блоке сделали ТО 60000 км, т.е. поменяли свечи, и после этого уже второй раз загорелась эта лампочка (первый раз погасла сама), раньше такого не было. Позвонил в Блок, сказали необходимо приезжать только с горящей лампочкой иначе можно не определить неисправность. Заправляюсь практически всегда на одной и той же заправке Лукойла возле гаража. Так же, мне кажет, что появилась вибрация на руле на холостых оборотах. Может быть мне в Блоке свечи поставили какие-нибудь левые?
|
Они тебе врут. Ошибка остается в памяти компьютера по-любому.
Даже, если индикатор чека погас.
Скорее всего в таком случае проблема будет в пропусках зажигания в каком либо цилиндре, что любой ОД в первую очередь отнесет к свечам.
Кстати, это возможно, что свечи действительно не комильфо.
ИМХО, мой совет и исключительно личное мнение - запишись на диагностику в Рольф, например Восток, он от Блока совсем не далече, там конечно дороже, но и компетенция гораздо выше. А про Блок очень много интересного рассказывают, да и у самого преценденты были.
---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:13 ----------
Цитата:
Сообщение от Константин XL
Сегодня также чек загорелся, кстати уже не в первый раз, горит часа 4 потом гаснет, загорается при заводе двигателя утром, где то раз в квартал такая ерунда происходит, ОД также говорят что бензин.
|
Да, возможен бензин, особенно если это с утра.
После стоянки машины ночью при плохом (точнее разбодяженном) бензине в баке может это вещество - типа "бензин" - разделиться на разнородные фракции. Бензонасос захватывает часть верхней негорючей фракции, и в результате имеем пропуски в зажигании 20% - и чек, как результат. После движения и перемешивания - возгорание в цилиндрах идет более-менее, и индикатор гаснет.
Вообще ОД правильно говорят - в 90% случаях - чек = плохому бензину - либо в моменте, либо залитому раннее, который убил центральный изолятор свечи, или лямда-зонд.