Цитата:
Сообщение от L.M.
выбирали режим "LOCK"
|
в любом режиме импульс тока подаваемый на муфту зависит:
от алгоритма управления в дороге
от угла наклона дороги
от поворота руля (до 50 % меньше)
от того как давишь на тапку акселератора (сильно зависит)
"LOCK" логичен для глины, грязи, снега.
На тверди, асфальте - "LOCK" причина износа резины колес и даже муфты.