[igoruha]

Сообщение от YZF-R6

Точно такая же проблема, как у многих, но с небольшими отличиями:
Я решил проверить, что является источником плавающих оборотов - железо или электрика, воспользовавшись приборчиком OBD, который вставляется в разъем и снимает показания, отображая результаты на смартфоне, на котором стоит программка, связывающаяся с приборчиком по bluetooth, и вот что выяснилось:
1. Когда машина работает нормально (это бывает в 80% случаев), угол открытия заслонки НИКОГДА не бывает ниже 12,2.
2. Когда машина дурит (это бывает во время прогрева, когда температура ОЖ между 50 и 80 градусами), минимальное значение открытия заслонки падает до 11, что ведет к просаду оборотов до 400-450, с последующим открытием (автоматически) заслонки и поднятием оборотов до ~700.

Вопрос: почему мозги могут прикрывать заслонку до значения, не обеспечивающего стебильной работы мотора на холостых? В чем тут может быть дело? Кстати, когда мотор таки прогревается до рабочей температуры - проблема исчезает, все работает ровно и заслонка продолжает работать как надо, т.е. не закрываясь больше, чем на 12.2....

Слишком много Почему. Потомучтобекоз...
Так программисты запрограммировали.
Мыть заслонку не пробовали? помогает.