Забыли упомянуть:
- мягкий пластик торпеды и дверных карт - оч приятно. Звук и качество закрытия дверей, тоже отмечу;
- теперь (как и на XL 10 года) "мягкие" уплотнители дверных стекол, не будет проблем с царапанием тонировки;
- про складывание задних сидений ничего не сказали, хорошо так объема добавляют и легко поднимаются/складываются;
- USB и AUX;
- стеклянная крыша... песня;
Улыбнуло / не понравилось:
- на бедных комплектациях заглушка на месте кнопки, на богатой - на месте замка зажигания
- не привычно - рычаг регулировки руля не снизу, как обычно, а слева (скорее всего причина тому коленная подушка);
- регулировка по вылету - вообще не понял к чему. Ее максимально вытянутое состояние - это штатное положение руля в Митсубиши, можно только утопить. Но если утопить получается невероятная конструкция для горбатого карлика ИМХО;
- KeyLess теперь работает несколько иначе, на дверях теперь нет сенсорного датчика, только кнопка. Нажатие кнопки закрывает, нажатие же и открывает. Мне было не удобно, возможно привык к XL. Хрен поймешь закрыл машину, или открыл (мигает по 1 разу и при закрытии и при открытии, если не ошибаюсь);
- не понравилось то, что автоматические режим поднятие/опускания стекол (и антизащемление соотв.) остались только у водителя, все остальные двери - нужно держать как на Ланосе; Доводки по долгому нажатию кнопки соотв. нет;
- может не разобрались (нет еще мануалов), но алгоритм работы кнопки запуска не позволяет напр. просто оставить ACC после глушения двигателя (выключает полностью, а потом без нажатого тормоза нажимаешь), или не позволяет просто выключить ACC. Т.е. обязателен цикл "ACC > ON > OFF", шаманства вроде подержать подольше и пр. не проходят.
- ну и еще разочарование - модный цвет (бирюзово-голубой который), в реале он оказался совсем не как на картинках, тусклый, и как-то не идет машине. Белый со стеклянной крышей будет хит.