[Sergant1962]

Меня беспокоит то, что сливающееся масло, несмотря на не слишком большой интервал замены, имеет ярко-выраженные признаки износа механизма - темный цвет, опилки на магните пробки. Впервые встречаюсь с применением в редукторах жидкости ATF. А не экономия ли это энергии в ущерб ресурсу механизма? Не покидает мысль поменять жидкость, хотя бы на жаркий период, на что-нибудь типа GL5 75W80. Ну, да, да, не по инструкции. Выскажитесь, пожалуйста!