to biglexa:
Получилось как то критично и недоверчиво к Калуге... Отсюда один вопрос: вы были лично на заводу ПСМА в Росве? Завод заводу рознь, так же как авто разных производителей да что там таить бывает и разных партий отличаются и как минимум не корректно делать такие выводы о заводе который вы видите на фотке как и мы все не работая там и не побывав там просто неуважение...
Лично у меня не возникает никаких подозрений что крупноузловая сборка пока она идет в Калуге ничем не отличается от сборки на Японском заводе, почему?
1. на заводе даже видно по фото работают женщины, не все но все же работают и собирают авто, а женщины не пьют и не страдают чем попало в отличие от мужчин. Такие уж они по природе
2. из фото видно что завод автоматизирован, а не просто челябинские мужики с молотами ходят и забивают гайки
3. да ездил один Владимир, да может к этому визиту на заводе все подчистили, НО это ничего не меняет пока завод новый, пока идет жесткий контроль то все будет впорядке ибо даже к запланированному визиту нельзя все так сделать идеально что бы ничего не упустить если перед визитом было все плохо
А еще как говорилось Ауты собирают в Голландии и самой Японии, а откуда нам знать что там все так ладно как мы думаем? Что сборщики все как один трезвые, профессиональные и без единого косяка? Все же это не ручная сборка при которой в год получается 100 автомобилей....
Такие выводы
upd: и кстати Аут 2.4 Инстайл и выше укладываются в рамки 45-50 тысяч вечно зеленых =)