Покупал свой
Outlander XL 3.0 в "Рольф-Юг", заказал в декабре 2006, получил в начале апреля 2007.
Почему так долго? По причине заказа цвета, в феврале были 2006 г. выпуска, в марте серебристые и черные.
На реальной машине темно-синий цвет оказался не таким уж и синим. Вот на Ауди у меня был реально темно-синий.
Да ну и черт с ним, с этим цветом. В машине главное другое.
Комплектация машины
Intense AT, самая простая. Кожу на сиденьях не люблю, а такие чтоб салон был кожанный а сиденья нет почему то не делают.
Дополнительно поставил ксенон на ближний свет, сигналку StarLine B6, защиту картера и аж два парктроника, на передок с указателем дистанции и простой назад.
Зачем два?
Ну вопервых пересаживался с легковушки Audi 80 на большую по всем габаритам машину, был некоторый психологический дискомфорт потери габаритов.
Во вторых передний дальномер очень помогает на переполненных стоянках.
Что понравилось:
1. Большой багажник.
Так как я любитель выездов на природу это был одним из критериев выбора машины.
2. Прекрасный свет.
Ночью видно как днем. Наверное встречным это не нравится, но пусть необижаются, все по госту.
3. 6-ти ступенчатая коробка.
переключается мягко, почти незаметно. Правда есть некоторая задумчивость на реакции на педаль в пол при движении.
Странно, на старте такой задумчивости нет, рвет с места сразу.
4. Небольшой радиус разворота, как на среднерамерной легковушке.
5. Эффективные тормоза и прекрасно работающая система курсовой устойчивости.
К тормозам долго привыкал, уж больно они быстро схватывают, это не нравится непристегнутым пассажирам.
Один раз на трассе при обгоне пришлось тормозить в пол на 140 км/ч, за 2 секунды скорость погасил до 70 км/ч и ушел в свой ряд, машину даже не занесло.
6. Удобное сиденье с боковой поддержкой.
На дальних расстояниях устаю меньше чем было на старой Ауди.
7. Большое пространство на втором ряду. Хотя это больше нравится не мне а пассажирам.
8. Расход бензина для 3-х литров почти как у меня был на Ауди 80 2,3л.
Что не понравилось:
1. Для такого расхода очень маленький бензобак.
Такое ощущение что машину проектировали под другой двигатель. У моей старой Ауди 80 бак был 68л.
А тут большая машина и бак всего 60 литров. Да еще при остатке в 10 литров комп уже начинает доставать требуя заправится.
Заправляться приходится чаще.
2. Пластик отделки салона.
Смотрится красиво, но на поверку оказался полным г...м. Быстро пачкается, даже от прикосновения пальцем остаются следы. Легко царапается.
В общем нормальным он оказался только на внешний вид. Для загородной машины, детей и животных очень не практично.
3. Абсолютное отсутствие шумоизоляции подпанельного пространства и колесных арок.
В салоне под напольным покрытием голый металл, и это за такие деньги? Буду исправлять.
4. Мягкое лакокрасочное покрытие.
Царапается очень легко. Осторожнее на мойках.
За лето на капоте появилось несколько сколов краски до металла, от камушков из под колес, а он ведь не оцинкованный (ностальгия по Ауди) нужно как то защищать.
5. Низковисящая запаска параллельно днищу.
Несколько раз цеплял на проселочных неровностях. Угол съезда уменьшает сильно, хоть бы утопили вверх внешнюю часть как у Лексуса RX.
Хотя она выполняет роль защиты выхлопной системы. Может оно так и надо? Не внедорожник ведь.
Ну вот вроде и все. Минусов получилось меньше чем плюсов поэтому считаю что за те деньги, которые я заплатил выбор был правильным.
Теперь по моей летней эксплуатации:
Езжу я немного, за 8 месяцев пробег составил всего 10 000 км. Никаких проблем за это время замечено не было. Впечатления от управляемости самые положительные, едешь как в легковой машине. Крены в повороте минимальные, поведение машины полностью предсказуемо. При прохождении крутых поворотов на высокой скорости, более 100 км/ч, замечал небольшой снос задка, это нужно учесть на зимней дороге. Движек конечно немного придушен в угоду экологии, как минимум отдана 1 сек на 100 км, но в целом динамика меня устраивает.
Месяц привыкал к коробке-автомат, в первые две нелели два раза тормозил в пол на перекрестке
. Вот задние страху натерпелись. Теперь жена, когда едет на заднем сиденье, всегда пристегивается
.
Расход бензина, при моем стиле езды, (а я езжу быстро) составляет 15,6 литров по городу и на трассе от 10 (при скорости до 120 км/ч) до тех же 15,6 литров (при скорости 140 - 160 км/ч). Разницу в расходе бензина в режимах 2WD и 4WD практически незаметно Может на трассе и будет, но не более 0,5 литров на 100 км. я не заметил. Езжу всегда в режиме 4WD.
На трассе машина начинает кушать бензин при скорости больше 160 км/ч, а после 180 км/ч очень сильно, переваливает за 18 литров.
При 200 км/ч расход составляет все 25 литров. Больше 210 км/ч ехать не хочет, срабатывает электронный ограничитель.
Подвеска машины немного жесковата для асфальта (может еще виновата штатная резина?), а для бездорожья ход подвески очень маленький, пробивает на кочках и при съезде с накатанной дороги есть риск диагонального вывешивания колес. При этом машина останавливается, блокировок дифферинциалов нет.
По песку больше 10 минут ехать тоже не рекомендую, в режимах 4WD происходит перегрев межосевой муфты, а на переднем приводе машина закапывается (на снежной целине наверное будет то же самое, только время жизни должно увеличится из за низких температур).
В общем внедорожных повадок у нее нет, в грязь лезть не советую, если только с разгона, клиренс то позволяет.