Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2017, 12:42   #191
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,671
По умолчанию Re: Аккумулятор на дизеле 2.5

Евгений, спорить не буду. Даже если брать бытовые батарейки, то Дюраселл все же работают получше: живут дольше, заряд держат дольше и т.д. Особенно это касается чувствительной к этому технике (не бытовой).
А по поводу автомобильных аккумуляторов, если я не ошибаюсь, то общее наименование Дюраселл стало применяться, после того, как они схомячили какого-то независимого производителя, что-то типа Procell и провели ребрединг.
А вообще если начать копаться, то выяснится, что Дюраселл - это просто торговая марка, а принадлежит она всемирному концерну Procter & Gamble, который чего только не выпускает, включая женские прокладки.
Но это ведь не повод считать всю продукцию отстойной?

Чтобы не флудить. У меня эти аккумуляторы стоят с зимы 14-года и проехал я на них уже наверное тысяч 70. Причем было две очень жёстких зимы с морозами до -44 -47 (включая нынешнюю, например сегодня опять -35 весь день). Постоянно пользуюсь Гидроником (вообще стараюсь без него не запускать машину и часто включаю в режиме догревателя). В машине стоит инвертор на 220В мощностью до 1000 Вт и есть ещё один послабее до 200 Вт. Постоянно включен видеорегистратор, ГУ в силу особенностей конструкции не засыпает полностью, сигнализация. В морозы очень люблю использовать подогревы сидений, плюс задним иногда кидаю подстилку с подогревом. Т.е.нагрузка ещё та на энергосистему. И вот это все родные батарейки выдержали только два года, отказавшись набирать емкость больше 58% одна и около 65% вторая.
"Прокладачные" Дюрассел держаться вполне прилично. Это при условии, что они необслуживаемые, да и я особо не трясусь над ними, работают и ладно.
Кстати в прошлом году проверял их нагрузочным тестом (у меня гарантия от продавца была 2 года, при условии сезонных проверок и профилактики у них же). Так вот характеристики конечно немного упали (немного снизился пусковой ток к примеру) по сравнению с новыми, но это совершенно не критично, если вспомнить, что родные к этому времени вообще работали в пол силы.
По поводу цены. В 14-м году две батареи обошлись в 11 тыр. Сейчас не знаю сколько будут стоить, не думаю, что дёшево. Но на тот момент это было наверное одно из лучших предложений у нас по характеристикам.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: